La jornada de hoy demuestra que en la capital se le puede dar espacio y protagonismo a quienes buscan otras alternativas de desplazamientos o se mueven en bicicleta, a pie y transporte público, entre otros. Y aunque indique un desarrollo en temas de movilidad, también deja pérdidas económicas en el sector automotor, así lo confirmó Fenalco.
Hoy se vive la jornada del Día sin carro a Bogotá. Se espera que dejen de circular cerca de 1.850.000 carros particulares y 430.000 motocicletas en la ciudad, y con esto se le dé prioridad al transporte público, el uso de bicicletas, vehículos y motos con motores eléctricos, entre otros.
Para Edder Velandia, profesor de la Universidad de La Salle y experto en movilidad, quienes salgan a desarrollar sus actividades, durante este día, van a encontrar la posibilidad de tener un ambiente más saludable que les permite un desplazamiento tranquilo, además, la jornada termina siendo una invitación para los ciudadanos a buscar otras alternativas de desplazamiento como la bicicleta, caminar y el transporte público.

Una ciudad que no dependa de los vehículos particulares
De acuerdo con Velandia, la jornada de hoy demuestra que una ciudad puede funcionar sin carros: “contribuye a que finalmente los habitantes de Bogotá vean que hay otras alternativas diferentes al vehículo particular e incluso la motocicleta. Además, el Día sin carro nos permite entender que realmente las ciudades pueden construirse alejadas de los carros, y aunque las ciudades han venido creciendo y desarrollándose, considerando el vehículo particular como una pieza fundamental en este engranaje, esta jornada demuestra que Bogotá puede seguir funcionando sin necesidad de que haya en carros”, señaló Velandia.
Por otra parte, hoy es un día en el que “se reduce el consumo de combustible, donde tenemos menores emisiones, no solamente en términos de calidad del aire, sino también en el cambio climático. Y si bien alguien puede decir que esto es marginal en términos de cantidad a nivel anual, es un granito de arena que nos muestra que siempre existirán alternativas para esta dramática situación en la que nos enfrentamos del cambio climático”, agregó el maestro de La Salle.
Y aunque el Día sin carro puede ser una muestra del camino para el desarrollo de una ciudad metropolitana, sin duda, hay sectores que resultan afectados con la jornada.