El equipo jurídico de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) ganó un laudo arbitral iniciado el 27 de julio de 2023 por la Sociedad Concesionaria Vial Andina S.A.S. (Coviandina) relacionado con la ejecución del proyecto Bogotá – Chirajara – Villavicencio, suscrito en el contrato de concesión APP No. 005 de 2015. La concesionaria pretendía que el Gobierno asumiera en su totalidad las responsabilidades sobre la obtención de pólizas de seguro y asignación de riesgos por hechos ajenos o no imputables al concesionario luego del colapso del Puente Chirajara.
Coviandina es la sociedad concesionaria vial encargada de la operación y mantenimiento de la vía Bogotá-Villavicencio cuyos accionistas principales son Episol S.A.S. y Concecol S.A.S., ambas empresas filiales de Corficolombiana, que a su vez pertenece al Grupo Aval, propiedad de Luis Carlos Sarmiento Angulo.
Es de recordar que en enero 15 de 2018 durante las obras de construcción del Puente Chirajara, uno de los pilones de la estructura se desplomó provocando la muerte de nueve personas. La investigación determinó que la causa principal del colapso fue una falla en el diseño, específicamente en la capacidad del tabique y la losa cabezal de la pila B, que no pudieron soportar las cargas a las que estaba sometido el puente.
La caída del puente Chirajara dio inicio a un arbitraje ante la Cámara de Comercio de Bogotá entre las partes implicadas: el grupo Gisaico, constructor y diseñador del puente y Coviandes y su contratista Coninvial. El Tribunal Arbitral tras estudiar las causas del accidente, encontró en marzo de 2020 probados errores de diseño y construcción en el Puente Chirajara, ambas obligaciones a cargo de Gisaico. A juicio del Tribunal, los errores de diseño y construcción participaron en la causa del colapso del puente Chirajara, por lo que el Tribunal declaró el incumplimiento del contrato y obligó a Gisaico a indemnizar a Coninvial con $ 6.000 millones…Las2orillas
